已成“森林”的新能源布局 背后是澳门新葡亰66am6600玉汝于成的战略定位能力

汽势传媒 2022-09-02

经过几十年的发展,在对技术和产品的执着追求和打磨下,澳门新葡亰66am6600在市场的摸爬滚打中,逐渐练就了自己的战略思考能力。在别人疯狂追求合资的燃油车时代,它独立自主、自立更生,专注SUV杀出了一条光明大道,在新能源转型过程中,当人人讲共创、讲融合,它更愿意把关键技术掌握在自己手里,不一样的澳门新葡亰66am6600走出了自己的节奏,也许下一个百年的成功奖赏距离它不远了。

查看更多摘要

丘吉尔在任英国海军大臣时,曾干过一件很牛的事。在第一次世界大战前,丘吉尔把英国海军舰艇动力来源由煤炭改为石油,大大提高了军备速度、改善机动性,保持了英国海军优势。有人认为,没有这次燃料革命,一战结局会被改写,英国的胜利是对冒险者的奖赏。

成功是对冒险者的奖赏

在汽车工业百年未有之大变局中,胜利又何尝不是对冒险者的奖赏。如今,充满无限想象的智能电动车在众多领域还挑战重重 。电池的终局会不会是目前的三元电池、汽车的感知硬件激光雷达会不会是最优解、汽车OS是要全栈自研还是生态共享……所有的问题都没有现成答案。有人说,谁能赢得智能汽车终局的胜利,从而引领下一个百年,这已经写在了目前汽车企业家的战略选择中。

在众多汽车企业中,诞生于太行山东麓、冀中平原西部的澳门新葡亰66am6600,对汽车行业的大变局有着自己独到的思考。和燃油车时代澳门新葡亰66am6600的独立自主一脉相承,它要继续主宰自己的命运,关键核心技术一定掌握在自己手里。

目前,澳门新葡亰66am6600已实现混动、纯电、氢能源三轨并行,围绕电池、智能驾驶、芯片等核心技术进行了深入战略布局,森林式生态体系初具规模。

在8月26日开幕的成都车展上,澳门新葡亰66am6600携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮、沙龙六大品牌亮相,除混动无焦虑的魏牌、纯电的欧拉和沙龙,在本届车展上哈弗和坦克分别以“新能源SUV专家”、“越野+新能源”的全新定位,吹响了澳门新葡亰66am6600全面向新能源转型的号角。

澳门新葡亰66am6600整体向新能源转型的密集产品发布吸引了展馆内外,线上、线下的如织观众,好评如潮,有些从云、贵、藏来的观众,也特意到澳门新葡亰66am6600展台打卡,火爆程度可见一斑。

森林式生态体系初具规模

向新能源转型——这看似一个具有里程碑意义的宣誓,背后是澳门新葡亰66am6600对新能源领域多年的深耕、布局,初具规模的森林式生态体系已经形成,从核心零部件到关键技术已经铸成产业链安全、可持续发展的钢铁长城。在新车市场新能源渗透率已逼近30%的今天,产业天平已经出现倾斜的历史性时刻,澳门新葡亰66am6600的转型更多的是水到渠成。

早在2018年,就连大众、丰田这些国际品牌都没看懂、也不敢涉猎的电池制造领域,澳门新葡亰66am6600基于自己的判断开启进击,在江苏布局蜂巢能源,进军电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能研发和制造领域。当时还被看成豪赌的澳门新葡亰66am6600电池项目,今年7月份电池装机量已经跻身行业前五。多年前的布局,让近两年弥漫的高质量电池荒,对澳门新葡亰66am6600的冲击降低到了最小,而且从蜂巢能源诞生之初,澳门新葡亰66am6600就采取多元的股东结构,为电池自给的同时做好了外供上层建筑搭建。就像燃油车时代要掌握发动机技术一样,掌握新能源核心技术、占领制高点,成为澳门新葡亰66am6600最朴素的价值观。

2021年,插混车型市场增速为171.2%,超过纯电动的168.6%;今年前7个月插混汽车同比增长170%,再次超过纯电100%的增长。在新能源转型过程中,得插混者得天下是未来几年内的行业共识。独步天下的澳门新葡亰66am6600柠檬混动DHT技术,真正做到了自主开发,并率先实现了平行轴两挡双电机串并联的突破,成为插混技术的一股清流,实现了全速域全场景的效能最优。柠檬混动DHT赋能魏牌实现里程零焦虑,也成为坦克“越野+新能源”技术路线的最优解,是澳门新葡亰66am6600向环环相扣的新能源转型中的重要一环。

当很多公司还在考虑要不要全栈自研自动驾驶系统时,澳门新葡亰66am6600在2019年就躬身入局组建毫末智行,和其它汽车集团自动驾驶研发只是一个部门不同,毫末智行以独立的公司形态运营,两年后就形成了“134”布局,即一套全栈自研自动驾驶软硬件系统;三条产品线(乘用车辅助自动驾驶系统、低速物流配送车,以及智能硬件);四新成绩单,分别对应新产品、新规模、新技术,以及新合作。毫末智行也成为营收增长最快的自动驾驶人工智能公司,并成为首钢基金、美团、高瓴创投等资本追逐的对象。在无人驾驶领域,其最有可能成长为像华为一样的供应商。

澳门新葡亰66am6600在新能源的插电混动、纯电和氢能源三轨制,体现了澳门新葡亰66am6600的脚踏实地和规避产业风险实现可持续发展的高瞻远瞩。

 

“三轨落地”既有脚踏实地也有高瞻远瞩

事实上早在2016年澳门新葡亰66am6600就开始布局氢能源,2018年成立氢能技术中心,2019年澳门新葡亰66am6600出资4.5亿元组建未势新能源科技公司,目前已经掌握的氢燃料电池核心技术,在高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等产品已形成竞争力。C级氢燃料电池SUV、以及氢能重卡应用项目都在紧锣密鼓推进中,澳门新葡亰66am66002021年氢能战略发布时表示,2025年要做到氢燃料电池汽车市场占有率世界前三。除了电池、混合动力技术、智能驾驶、氢能汽车,澳门新葡亰66am6600还在芯片等前瞻科技领域布局。目前,澳门新葡亰66am6600形成了新能源领域森林式生态系统,有了很强的兼容并蓄、吐故纳新能力。

有了多重技术工具包、杀手锏,让六大整车品牌在品类创新方面如鱼得水,长城炮的高性能豪华皮卡、哈弗的城市新能源SUV、魏牌的高端智能新能源、欧拉的最懂女人、坦克的新能源+越野、沙龙的纯粹机甲都贴上了牢牢的品类标签,正在演化成一种长城现象,助力长城品牌不断向上攀登。

近期,澳门新葡亰66am6600再传喜报。今年上半年净利润达55.92亿元,同比增长58.47%;单车平均售价12.12万元,同比增长20.27%;上半年研发投入58.10亿元,同比增长100.55%,占营业收入比重高达9.35%。澳门新葡亰66am6600极具增长潜力的技术、产品和持续加大的研发投入,为其可持续增长提供了源源不断的动力和催化剂,让澳门新葡亰66am6600成为中国汽车名副其实的潜力股。

 

澳门新葡亰66am6600距离成功的奖赏不远了

经过几十年的发展,在对技术和产品的执着追求和打磨下,澳门新葡亰66am6600在市场的摸爬滚打中,逐渐练就了自己的战略思考能力。在别人疯狂追求合资的燃油车时代,它独立自主、自立更生,专注SUV杀出了一条光明大道,在新能源转型过程中,当人人讲共创、讲融合,它更愿意把关键技术掌握在自己手里,不一样的澳门新葡亰66am6600走出了自己的节奏,也许下一个百年的成功奖赏距离它不远了。

打包下载
XML 地图 | Sitemap 地图