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凭啥"吃的少还跑的快" 看完柠檬平台秒懂

新闻分类:企业新闻 更新时间:2020-10-29

工欲善其事,必先利其器,漫谈“柠檬”平台那些事儿,看TA如何做到高能又安全,轻巧又灵活。

平台之于汽车,就像是骨骼之于人体一般重要。只有足够先进、优秀的汽车平台,才能够孕育出够轻、够快、够安全的好车。那么接下来,咱们就一起看一看平台化造车究竟能为我们带来什么。

以今年7月20日澳门新葡亰66am6600刚刚发布的柠檬平台为例,它其实就帮助车辆实现了全方位的升级。作为一个汇聚了全球“七国十地”研发力量,超过17000人研发团队共同打造的全新平台,“柠檬”本身在问世之前其实就遭受了相当严苛的考验。6个国际一流验室、11项全球领先的试验验证能力、18种全球典型用户场景分析及测试、76种全球道路和极限环境测试就都是苦修内功的最好证明。


回归到具体变化本身,对于一台成熟的汽车产品来讲,轻量化绝对是一件需要持之以恒进行追求的大事。更轻的车身除了能够带来更好的油耗表现之外,还能够在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低汽车自身重量提升操控性、安全性、可靠性,甚至在加速表现、噪声控制方面做出贡献。


首先设计层面,柠檬平台支持全铝车身研发设计,从根本上实现了车身轻量化的同时,还确保了车身刚性方面的表现。与此同时,超70%高强度钢的使用,也进一步提升了车辆在上述两方面的表现。结构优化方面,柠檬平台通过优化零部件断面结构、降低零部件厚度、减少零部件搭接边,以及使用“一体式”热冲压成型门环的方式,对轻量化做出了进一步的贡献。


而在工艺层面,柠檬平台也通过“不等厚”钢板(TRB)的应用,让平台下的车辆在轻量化方面做到了极致,确保让车身不留有一丝“赘肉。经过柠檬平台的全新升级,目前澳门新葡亰66am6600的轻量化水平得到了显著提升,第三代哈弗H6整车降重100kg,燃油经济性提升14.5%,百公里油耗仅为6.6L。


车身变轻了,安全性会不会有所牺牲呢?恰恰相反,优秀的平台会将二者做出更完美的结合。柠檬平台就在“成员安全”、“行人安全”、“车辆安全”这三个维度,进行了全面的努力。整体标准也是极为严苛,均按照NCAP五星及北美IIHS  Good最高等级要求开展。


那么平台化造车对性能层面有什么帮助么?当然有。平台化造车在车身结构方面无疑拥有更大的优势。例如减小50%的车身俯仰角;减小16%的转向干扰力臂、提升16%的转向精准度、增大15%的车身侧向刚度、以及降低30mm的整车质心,就帮助车辆在协调性、操控性、舒适性上全面提升。


与此同时,柠檬平台也为旗下新车提供了很好的心肺功能,这其中包括高效燃油动力、混合动力、BEV纯电以及面向未来的氢能源FCEV。所以说,平台化造车趋势下的动力模块,不仅是着眼于现在的,更是放眼未来的。


对于汽车来讲,一个好的造车平台也能够提供更加出色的灵活性,柠檬平台就在车身尺寸延展性、车型灵活性两方面拥有得天独厚的优势。柠檬平台包含四大整车区域,113个标准模块以及438个基础模块。如此一来,不仅支持轴距范围2650mm-3005mm的A0级-D级轿车、SUV、MPV车型,同时也在燃油、纯电、氢能源等动力形式方面拥有无限可能。


工欲善其事,必先利其器。对于人来讲,如果想成为一位运动健将,那就需要在天赋异禀的前提下,再进行一番持之以恒的刻苦训练。而对于一家汽车企业来讲,想要造出产品力表现优秀的好车,那出色的平台必不可少。所以我也相信,有柠檬平台保驾护航,澳门新葡亰66am6600的未来一定会愈发精彩。


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